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寧陽市交通教育社會保障發展

發布時間:2020-04-23|欄目:門診號|瀏覽次數:222

  交通

  公共交通:發展城際快速公交,探索建立城市收費標準

  建設以寧鎮陽城際快速公交和寧鎮陽公共交通為主導的公共交通體系。例如,將部分城際公路客運線路升級為“寧鎮陽城際快速公交”,并探索建立城市交通收費標準。

  從今年8月1日起,寧鎮陽公交“一卡通”將開通,持卡人可在三個城市享受相關優惠服務。計劃中提到公交線路的首末站將延伸至城市,這意味著越來越多的公交線路將穿越城市。此外,我們將支持在火車站、長途汽車站和機場設立出租車返回站。未來,這三個城市的出租車將能夠互相運送乘客。

  公路和鐵路:三個主要城市之間一小時的交通

  目前,寧鎮陽三市正在通勤大都市區積極建設城際軌道交通系統,實現寧鎮陽主樞紐站半小時通達和主城區間一小時通達。在未來,借助公共軌道交通,在三個城市之間旅行將會非常方便。

  根據規劃要求,寧振陽將建設7條交通走廊。寧陽航道是“南京-六合-揚州”和“南京-龍潭-揚州”。南京龍潭鎮江走廊是“南京句容鎮江”。陽鎮走廊分為中部走廊、西部走廊和東部走廊。

  七條運輸走廊涉及三條計劃在建鐵路,即寧啟鐵路復線、滬太城際鐵路和連淮陽鎮鐵路。寧啟鐵路復線改造成功后,乘坐子彈頭列車從南京到揚州只需半個小時。

  此外,在公路建設方面,寧鎮和陽城三市重點建設通勤需求。其中,通勤路線的設計速度大多在每小時100公里以上。那時,住在鎮江和揚州的人也可以乘坐公共交通工具去南京工作。

  機場:南京機場“主要外部”和揚州泰州機場“主要內部”

  計劃很清楚。南京祿口國際機場負責“主區域外”的工作,將重點開通飛往歐洲和美國主要經濟城市的直飛航班,并提高飛往東北亞和東南亞主要城市的航班頻率。

  揚州和臺州機場負責“主要內陸”,定位為長江南北聯合開發的樞紐,重點建設國內航線網絡。

  教育

  基礎教育資源應作為一個整體共享,以促進校長和教師的輪換。

  江蘇省教育廳副廳長劉水介紹,寧鎮市和陽三市將積極開展交流合作,促進優質教育資源共建共享。“在基礎教育方面,將建立學校聯盟和結對援助機制,包括促進校長和教師之間的輪換交流。”

  在職業教育方面,規劃指出要注重整合資源,打造優質品牌,建設創新發展實驗區。“特別是,擴大雙向招生意味著這三個城市可以相互招生,加強合作辦學。”激流說。

  進一步優化中小學和幼兒園布局,協調跨區域教育設施建設。

  生態保護

  明年空氣質量好的天數將超過70%。

  根據環保部門的數據,2013年南京空氣質量良好天數為202天,城市空氣質量優于二級標準天數的比例為55.3%,未能達到60%的目標。鎮江市空氣質量好的天數比例為61.1%,揚州市為63%,優于南京市。根據城市一體化規劃,到2015年,也就是明年,寧鎮市空氣質量好的比例將超過70%。明年年底能達到目標嗎?

  至于怎么做到這一點,主任方濱斌表示

  南京市副市長陳剛明確表示,統一三個城市的區號相當困難。目前,寧鎮陽三個城市的區號都在國際電聯注冊。如果區號需要更改,除了中國信息產業部的批準外,還需要國際電聯的批準。第二,“三個城市的電話號碼都升級到了8位數,所以很難升級到統一的025區號,錯過了最好的機會。”

  不過,陳剛表示,目前,三個城市尚未就關稅一體化問題達成完全一致。城市整合計劃發布后,可能會加快這項工作的進展。

  社會保障

  醫療保險定點醫療機構相互承認,社會保障待遇補貼標準統一。

  加快三市區域衛生信息平臺建設,實現居民健康檔案、電子病歷、預約掛號、遠程專家咨詢和稀有血型信息的互聯互通,促進三市醫療機構部分體檢和影像檢查結果的互認,實現門診和急診病歷的“一對一”訪問。

  目前,異地醫療信用卡實時報銷已基本實現,但范圍仍相對狹窄。例如,被保險人從揚州和鎮江來到南京,僅限于幾個指定的醫院。《規劃》明確表示,寧振陽將逐步建立醫療保險定點醫療機構互認互助監管機制,實現參保人員醫療保險費實時結算。實現三地流動人員社會保障關系的有序銜接,相互承認社會保障保險繳費年限。

  三市城鄉居民社會保障待遇補貼標準將逐步統一。探索建立三市合作養老機制,異地養老優惠。

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